UBND TP.HCM vừa chính thức phê duyệt kết quả lựa chọn liên danh Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII), Công ty TNHH Đối tác công tư CII (CII PPP) và Công ty CP Xây dựng hạ tầng IMIC làm nhà đầu tư dự án thành phần 2 nâng cấp Quốc lộ 13. Khối công trình này triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) với loại hợp đồng BOT, trong đó nhóm hệ sinh thái CII nắm tỷ lệ chi phối 51% và cam kết mức tổng đầu tư 6.276 tỷ đồng. Liên danh nhà đầu tư đồng thời đưa ra thỏa thuận giảm tối thiểu 5% thời gian thu phí so với phương án đã được xác định trong báo cáo nghiên cứu khả thi ban đầu.
Triển khai hệ thống cầu cạn tuyến chính 4 làn xe
Quốc lộ 13 từ lâu giữ vai trò là hành lang giao thông huyết mạch kết nối trực tiếp lõi trung tâm TP.HCM với các khu công nghiệp trọng điểm vùng Đông Nam Bộ. Để giải quyết dứt điểm điểm nghẽn tại cửa ngõ phía Bắc, liên danh CII sẽ thi công phân đoạn dài 5,9km kéo dài từ khu vực cầu Bình Triệu đến tận ranh tỉnh Bình Dương cũ. Toàn bộ phạm vi chạy qua địa bàn phường Hiệp Bình được quy hoạch lại với mặt cắt ngang mở rộng lên tới 60m. Việc giải tỏa mặt bằng tạo ra không gian đủ lớn để nhà đầu tư triển khai đồng bộ hạ tầng mặt đường và thay đổi hoàn toàn mô hình lưu thông hiện hữu.
Phương tiện di chuyển liên vùng sẽ được phân tách lên cầu cạn với tuyến chính gồm 4 làn xe. Kết cấu hạ tầng này thiết kế tốc độ lưu thông lên đến 80km/h, cho phép xe khách, xe tải nhẹ và ô tô cá nhân chạy thẳng từ ngã tư Bình Phước về trung tâm thành phố. Cấu trúc đường trên cao này né tránh hoàn toàn các luồng phương tiện cắt ngang, giải quyết triệt để tình trạng xung đột tại cụm nút giao đồng mức dọc cửa ngõ. Kết cấu cầu cạn xuyên suốt giúp tối ưu hóa công suất khai thác mặt đường hiện hữu. Yếu tố này đồng thời hạ thấp rủi ro tai nạn giao thông do luồng xe tải trọng lớn trộn lẫn hỗn hợp.
Ngay phía dưới là đường song hành quy mô 8 đến 10 làn xe, giới hạn tốc độ 60km/h nhằm phục vụ chuyên biệt cho nhu cầu giao thông đô thị. Hệ thống cầu vượt bộ hành, nút giao thông phụ trợ và mạng lưới hạ tầng cấp thoát nước được tổ chức thi công đồng bộ nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho khu dân cư bám mặt tiền đại lộ. Phương án kỹ thuật chia tách không gian lưu thông thành hai khối chức năng hoàn toàn độc lập tháo gỡ dứt điểm điểm nghẽn kẹt xe kéo dài nhiều thập kỷ qua. Thành phố ưu tiên nguồn lực để giám sát nghiêm ngặt chất lượng thi công phần móng trụ cầu cạn và các cấu kiện hạ tầng ngầm chịu lực.
Lộ trình thông xe và dư địa mở rộng hạ tầng
Liên danh CII dự kiến bắt đầu giai đoạn bồi thường giải phóng mặt bằng, tập kết thiết bị cơ giới và tổ chức thi công xây lắp từ năm 2026 đến hết năm 2028. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM chịu trách nhiệm đánh giá và chốt phương án kỹ thuật cuối cùng với nhà đầu tư BOT. Công tác phối hợp này nhằm đảm bảo mốc khởi công công trình chính thức diễn ra đúng vào ngày 29/8/2026. Sở Xây dựng trực tiếp giám sát an toàn lao động, đôn đốc các mũi thi công bám sát tiến độ từng tháng. Toàn bộ hạ tầng cầu cạn và đường song hành được định hướng hoàn thành để đưa vào khai thác thương mại từ thời điểm đầu năm 2029.
Mạng lưới giao thông do nhóm CII thực hiện nằm trong nhóm 10 trục đường có tốc độ nhanh được thành phố phát triển dựa trên nguyên tắc hạn chế tối đa các điểm gián đoạn. Không dừng lại ở gói thầu hiện tại, TP.HCM tiếp tục giao chính liên danh CII – CII PPP – IMIC nghiên cứu phương án cải tạo trục giao thông kết nối từ Bình Triệu đi thẳng đến ngã tư Hàng Xanh. Kế hoạch này đề xuất tổ chức mạng lưới đường trên cao chạy dọc theo trục Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh, kết hợp xây dựng mới công trình cầu Bình Triệu 3. Nút giao Hàng Xanh và khu vực vòng xoay Đài liệt sĩ cũng được đưa vào phương án thiết kế tổng thể nhằm hoàn chỉnh toàn bộ.
Khi chuỗi công trình này triển khai đồng bộ, cửa ngõ Đông Bắc sẽ hình thành một hành lang giao thông xuyên suốt từ lõi trung tâm quận Bình Thạnh hướng thẳng về địa phận Bình Dương. Dư địa tăng trưởng doanh thu từ hệ thống BOT quy mô lớn này tạo nền tảng vững chắc cho hoạt động kinh doanh cốt lõi của CII trong giai đoạn 2026 đến 2030. Sở Tài chính hiện đang hoàn tất các khâu rà soát năng lực thu xếp vốn chủ sở hữu và tiến độ huy động vốn vay của các thành viên trước khi chính thức đặt bút ký hợp đồng dự án.
Cộng hưởng sức bật cho đô thị bám trục đại lộ
Dòng lưu lượng phương tiện khổng lồ từ trung tâm TP.HCM sẽ di chuyển liên tục trên hệ thống cầu cạn và khớp nối trực tiếp với phân đoạn Quốc lộ 13 đã hoàn thành nâng cấp tại tỉnh Bình Dương. Trục hành lang tốc độ cao liền mạch này đẩy nhanh luân chuyển chuỗi hàng hóa logistics và rút ngắn đáng kể khoảng cách vật lý từ các thành phố vệ tinh. Áp lực thời gian di chuyển hàng ngày của lực lượng chuyên gia quốc tế làm việc tại thủ phủ công nghiệp vùng Đông Nam Bộ được giải tỏa hoàn toàn. Khả năng kết nối nhanh chóng từ đại lộ thẳng vào trung tâm kinh tế đầu não trực tiếp gia tăng giá trị sử dụng cho các quỹ đất bám sát mặt tiền tuyến đường.
Việc xóa sổ điểm kẹt xe tại cửa ngõ Đông Bắc tạo ra luân chuyển dân cư mạnh mẽ từ khu vực nội đô chật hẹp ra các đô thị vệ tinh giáp ranh. Làn sóng dịch chuyển này thúc đẩy nhu cầu tìm kiếm không gian sống chất lượng cao tại thành phố Thuận An, nơi đóng vai trò cửa ngõ tiếp nhận dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài. Lực lượng lao động trình độ cao và kỹ sư vận hành tại các khu công nghiệp yêu cầu khắt khe về hạ tầng tiện ích và môi trường sống sinh thái đồng bộ. Yêu cầu khắt khe từ thị trường thiết lập mặt bằng tiêu chuẩn phát triển mới cho các tổ hợp đô thị án ngữ dọc theo trục đại lộ Bình Dương.
Án ngữ ngay mặt tiền Quốc lộ 13 khu vực thành phố Thuận An, Norton Park tiếp nhận trọn vẹn sức bật hạ tầng từ luồng giao thông vĩ mô này. Dự án sở hữu quy mô 3,7 đến 7,9 ha do Gamuda Land triển khai với định hướng kiến trúc xanh Biophilic. Khu phức hợp mang đến thị trường cơ cấu sản phẩm đa dạng gồm hệ thống căn hộ hạng sang, chuỗi shophouse thương mại tầng trệt và dòng officetel lưu trú linh hoạt. Cộng đồng cư dân tại đây rút ngắn tối đa thời gian di chuyển về lõi TP.HCM thông qua hệ thống cầu cạn tuyến chính vừa được phê duyệt mà không vướng giao cắt đồng mức. Vị trí bám đại lộ kết hợp cùng hạ tầng hoàn chỉnh hỗ trợ cư dân dễ dàng tiếp cận cụm tiện ích lõi lân cận như trung tâm thương mại Aeon Mall Bình Dương Canary, sân golf Sông Bé và hệ thống bệnh viện quốc tế.
